Bộ chuyển đổi thử nghiệm FEV300 với đầu nối Loại 1 và Loại 2 được thiết kế để kiểm tra chức năng và độ an toàn của trạm sạc chế độ 3 để sạc AC. Bộ chuyển đổi bắt chước xe điện và mở chu kỳ sạc, kích hoạt đầu ra điện áp và dòng điện, cho phép bạn tiến hành kiểm tra kết hợp với các dụng cụ kiểm tra thích hợp như thiết bị kiểm tra lắp đặt (Fluke 1664 FC) và/hoặc ScopeMeter® (Fluke 120B Series). Với bộ chuyển đổi, các trạm sạc có thể được kiểm tra theo IEC / EN 61851-1 và IEC / HD 60364-7-722.

• Trạng thái Proximity Pilot (PP) "Mô phỏng cáp": Với công tắc quay PP State, bộ chuyển đổi có thể mô phỏng các khả năng hiện tại khác nhau của cáp sạc
• Trạng thái Control Pilot (CP) "Mô phỏng xe": Với bộ chọn công tắc quay CP State, các trạng thái sạc khác nhau có thể được mô phỏng
• Mô phỏng lỗi CP "E", mô phỏng lỗi PE (Earth fault)

Hai đầu nối khác nhau

Để kết nối với trạm sạc EV bằng Loại 1 có đầu nối xe, hãy sử dụng Phích cắm FEV300-CON-TY1 Loại 1. Để kết nối với trạm sạc EV Loại 2 có ổ cắm hoặc để kết nối với trạm sạc EV Loại 2 bằng đầu nối xe, hãy sử dụng Phích cắm FEV300-CON-TY2 Loại 2.

Đơn giản và tiện lợi

Thực hiện nhiều thử nghiệm khác nhau bao gồm kiểm tra lỗi nối đất, cách điện của dây, đo điện áp và chu kỳ làm việc để xem dòng điện tối đa có sẵn để sạc tất cả trong một bộ chuyển đổi tích hợp an toàn với danh mục công cụ kiểm tra và đo lường của Fluke. FEV300 cho phép bạn mô phỏng lỗi CP (E) và PE (Earth Fault) và bao gồm chỉ báo pha riêng biệt bằng ba đèn LED để dễ dàng kiểm tra xem có điện áp hay không. Không cần phải mang xe điện tại chỗ để khắc phục sự cố trạm sạc: bộ chuyển đổi hoạt động như một chiếc xe điện khi được kết nối với trạm sạc để dễ dàng kiểm tra hiệu suất và bảo trì.